Được sử dụng từ thời cổ đại, những chiếc máy bay bằng gỗ cổ đã được tìm thấy trong đống đổ nát của thành phố Pompeii, nơi bị chôn vùi bởi vụ phun trào núi Vesuvius vào năm 79 sau Công Nguyên
Những chiếc máy bay gỗ đầu tiên
Các nhà khảo cổ học ở Ý đã phát hiện ra những chiếc máy chế biến gỗ đầu tiên được người La Mã sử dụng khi họ khám phá các cuộc khai quật ở Pompeii và thành phố chị em Herculaneum của nó. Bị phá hủy bởi vụ phun trào núi lửa kéo dài hai ngày, nó bao phủ các thành phố với hơn 60 feet đá bọt và tro bụi. Những công cụ còn tồn tại này được đặt trong bảo tàng. Một ví dụ điển hình là chiếc máy bay bằng gỗ La Mã này được phục hồi từ tàn tích Pompeii. Công cụ chế biến gỗ cổ xưa này có chiều dài 21,3 cm, được trưng bày tại Bảo tàng Naples ở Ý.
Mặc dù đã có một số ví dụ về máy bay La Mã có tấm đế sắt được gắn vào thân gỗ, nhưng hầu hết máy bay La Mã đều được chế tạo bằng máy cắt sắt có thân bằng gỗ, thanh đẩy và nêm.
Các nhà khảo cổ đã khai quật được một ví dụ cực kỳ hiếm về một chiếc máy bay La Mã được chế tạo từ ngà voi ở Đông Yorkshire, Anh, gần thị trấn Goodmanham. Được biết đến với cái tên Máy bay Goodmanham, công cụ cổ xưa này được trưng bày tại Beverley Guildhall. Để xem kho báu cổ xưa này, hãy ghé thăm Hội đồng East Riding of Yorkshire ở Anh, hoặc bạn có thể xem ảnh này.
Không giống như các dụng cụ cầm tay cổ trước đây được người Ai Cập sử dụng để tạo hình gỗ, máy bào chế biến gỗ của người La Mã có khái niệm rất giống với những máy được sản xuất ngày nay. Công cụ được các thợ mộc Ai Cập cổ đại sử dụng để cắt gỗ thành kích thước chính xác là một chiếc rìu. Nhiều người tin rằng máy bay gỗ được phát triển từ adze cổ đại.
Máy bay gỗ từ thời Tudor
Khi nhiều thế kỷ trôi qua, máy bào gỗ vẫn là một trong những công cụ chế biến gỗ quan trọng nhất trên toàn thế giới. Những chiếc máy bay Anh còn sót lại sớm nhất là từ thời Tudor (1485-1603). Những chiếc máy bay bằng gỗ được tìm thấy khi con tàu HMS Mary Rose, một trong những tàu chiến của Vua Henry, được phát hiện vào những năm 1970. Nó được đưa lên khỏi đáy eo biển Anh vào năm 1982. HMS Mary Rose đã bị đánh chìm 450 năm trước đó, vào năm 1545, khi đang chiến đấu với hạm đội xâm lược của Pháp.
HMS Mary Rose cùng với các đồ đạc trên tàu, bao gồm cả những chiếc máy bay bằng gỗ, đang được trưng bày ở Portsmouth, Anh, tại Xưởng đóng tàu lịch sử Portsmouth.
Những người chế tạo máy bay gỗ sơ khai của thế kỷ 17 và 18
Trong vài thế kỷ tiếp theo, hầu hết các máy bào gỗ tiếp tục được chế tạo bởi thợ rèn của thị trấn hoặc bởi chính người thợ thủ công. Đôi khi người dùng làm các bộ phận bằng gỗ và nhờ thợ rèn làm lưỡi dao. Trong thời gian này không có nhiều người biết đến các công cụ chế biến gỗ của họ.
Sau đây là một số nhà chế tạo máy bay sớm nhất được biết đến trong thời kỳ này.
- Thomas Granford ở London đã chế tạo máy bay từ năm 1687-1713. Có một số ví dụ được biết đến về công việc của anh ấy.
- John Davenport là một nhà chế tạo máy bay ở London trong những năm 1680. Bốn chiếc máy bay được biết đến do ông chế tạo Davenport được biết là còn tồn tại.
- Robert Hemmings ở London đã chế tạo máy bay từ năm 1676-1695. Tuy nhiên, không có ví dụ nào được biết đến về công việc của ông.
- F. Nicholson ở Wrentham, Massachusetts, là người chế tạo máy bay đầu tiên được biết đến ở Mỹ chế tạo máy bay bằng gỗ từ năm 1728-1753.
- Nghiên cứu gần đây cho thấy Frances Purdew ở London có thể là người chế tạo máy bay cho một số máy bay được cho là của Thomas Granford.
- Robert Wooding
Máy bay gỗ cổ: Sản xuất hàng loạt
Khi nhu cầu về đồ nội thất tăng lên, các công ty bắt đầu sản xuất máy bào gỗ với số lượng lớn. Nhiều máy bay được chế tạo cho các ngành nghề cụ thể bao gồm:
- Thợ mộc
- Coopers
- Thợ đóng tàu
- Thợ làm nội thất
- Người chế tạo nhạc cụ
Những người sưu tập dụng cụ có nhu cầu cao là những chiếc máy bay gỗ do các công ty sản xuất trong những năm cuối của những năm 1800 và nửa đầu những năm 1900. Một số công ty sản xuất máy bay gỗ vào thời điểm đó là:
- Stanley Rule & Level Company của Hoa Kỳ
- Leonard Bailey & Company of the United States
- Công cụ Ohio của Hoa Kỳ
- Công ty công cụ Auburn của Hoa Kỳ
- Công cụ Sandusky của Hoa Kỳ
- Alex Mathieson và những đứa con trai của Glasgow và Edinburgh
- Mosely và những đứa con trai của London
- Robert Sorby của Sheffield
- William Marples của Sheffield,
- Stuart Spiers bắt đầu kinh doanh vào năm 1840 và là công ty đầu tiên sản xuất máy bay bằng thép ở Anh
- Thomas Norris & Những đứa con của Luân Đôn
Công ty Stanley đã mua bản quyền bằng sáng chế cho nhiều máy bay gỗ, cũng như mua lại hầu hết các công ty sản xuất công cụ cạnh tranh. Quyền bằng sáng chế và các công ty được mua lại bao gồm:
- Bailey, Cheney & Company
- Leonard Bailey & Company
- G. A. Miller
- Justice Traut
- Dorn
- Công ty dụng cụ Atha
- Đồi & Crum
- R. H. Mitchell & Company
- Charles L. Mead
Vào đầu những năm 1900, Công ty Stanley thống trị thị trường máy bay gỗ, sản xuất nhiều loại máy bay gỗ cho các công việc khác nhau.
Một công cụ có tính sưu tập cao
Được các nhà sưu tập trên toàn cầu rất mong muốn, nhiều mặt phẳng gỗ cổ thường được sử dụng bởi các thợ thủ công ngày nay, những người thích sử dụng các mặt phẳng được chế tạo tốt trong quá khứ.
