Xe đạp cổ được sưu tầm nhiệt tình vì nhiều lý do; các nhà sưu tập đánh giá cao lịch sử, di sản và đường nét nghệ thuật của những chiếc xe đạp cổ và mong muốn bảo tồn chúng cho thế hệ tương lai. Được yêu thích vì sự quyến rũ hơn là sự thoải mái, bạn nên khen ngợi những chiếc xe đạp cổ này vì chúng đã mở đường cho xe đạp đường phố và xe đạp leo núi hiện đại.
Bắt đầu sản xuất xe đạp
Chiếc xe đạp dẫn động bằng xích đầu tiên được phát triển vào khoảng năm 1885. Trước đó, xe đạp được đẩy theo chuyển động của chân người lái. Khi công nghệ tiến bộ, xe đạp thời Victoria đã trở thành một phương tiện giao thông quan trọng và giúp định hình lại cơ cấu xã hội thông qua khả năng tiếp cận mà chúng mang lại cho mọi người để di chuyển trong môi trường tự nhiên và công nghiệp của họ.
Một số nhà sản xuất xe đạp nổi tiếng nhất thời kỳ này là:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mead
- Phường Montgomery
- Stearns
- Giáo hoàng
- Spalding
- Racycle
- Năm tốt lành
Xe đạp vào chợ trẻ em
Tuy nhiên, phải đến sau Thế chiến thứ nhất, các nhà sản xuất mới bắt đầu sản xuất xe đạp để thu hút trẻ em. Những chiếc xe đạp này được thiết kế giống với máy bay và xe máy. Chúng nặng nề và cồng kềnh nhưng cả cha mẹ và con cái đều thích thú với diện mạo mới của chúng. Đến những năm 1960, xe đạp bắt đầu có kiểu dáng đơn giản hơn và ít nặng hơn. Sự thay đổi về trọng lượng cho phép trẻ bắt đầu thử nghiệm các thủ thuật như lăn bánh và nhảy, những điều không thể thực hiện được trên những chiếc xe đạp hạng nặng thời Edwardian.
Các mẫu xe đạp cổ phổ biến
Khi hình dung ra những chiếc xe đạp cổ, bạn có thể liên tưởng đến hình ảnh về tỷ lệ giống như rạp xiếc của Penny Farthing, với sự kết hợp bánh xe lớn và nhỏ độc đáo. Tuy nhiên, không phải tất cả xe đạp đều được sản xuất theo bản thiết kế đó và kiểu dáng xe đạp thông thường thực sự xuất hiện sớm hơn nhiều so với những gì bạn có thể tin.
Trong số những chiếc xe đạp cổ này, có ba loại chính mà bạn có thể gặp. Mỗi loại đều có đặc điểm và phong cách riêng, người sưu tập có sở thích riêng cho từng loại:
Velocipede- Những chiếc xe đạp từ giữa đến cuối thế kỷ 19 này có hình dạng xe đạp đều đặn vừa phải ở chỗ bánh xe của chúng hầu như cân đối với nhau. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp này được tạo ra trước khi có lốp khí nén, nghĩa là chúng được làm từ sắt và rất gập ghềnh khi lái.
Penny Farthing- Xe đạp bánh cao (hay còn gọi là Penny Farthing) là một chiếc xe đạp lốp không khớp tinh túy mà mọi người nghĩ đến khi tưởng tượng ra những chiếc xe đạp cổ.
Xe đạp an toàn- Xe đạp an toàn thực sự mô tả tiền thân trực tiếp của xe đạp hiện đại. Những chiếc xe đạp này sử dụng lốp khí nén bằng cao su, có bánh xe cùng kích thước và dễ lái hơn nhiều so với những chiếc xe tiền nhiệm.
Những điều cần lưu ý khi sưu tập xe đạp cổ
Vì xe đạp cổ thường giống với xe đạp hiện đại nên bạn có thể dễ dàng nhận biết một cách trực quan. Tuy nhiên, có một số điều bạn nên điều tra trên chính chiếc xe đạp để thu thập thêm thông tin về mẫu xe cụ thể và xem giá trị của nó là bao nhiêu.
- Kiểm tra rỉ sét. Rỉ sét là yếu tố chủ yếu có thể làm giảm giá trị của một chiếc xe đạp cổ vì cấu trúc của những chiếc xe đạp này được làm từ kim loại và sẽ cần nhiều công việc phục hồi nếu chúng bị rỉ sét nặng.
- Tìm nhãn/số model của nhà sản xuất. Không phải mọi chiếc xe đạp đều có nhãn mác rõ ràng như những chiếc xe đạp hiện đại, nhưng chúng phải có một số số mẫu hoặc dấu hiệu nhận dạng mà bạn có thể sử dụng để xác định niên đại chính xác hơn của chiếc xe đạp.
- Thử ghi niên đại các bộ phận của nó Nếu chiếc xe đạp đi kèm với 'chuông và còi', thì bạn có thể thử ghi niên đại các bộ phận để biết mức độ hiếm của chiếc xe đạp. Những thứ như chuông xe đạp (được giới thiệu lần đầu vào năm 1887) và lốp hơi (được giới thiệu lần đầu vào năm 1888) có thể cung cấp cho bạn một phạm vi chắc chắn về thời điểm xe đạp của bạn có thể được sản xuất.
Giá trị xe đạp cổ
Điều thú vị là thị trường xe đạp cổ không chỉ giới hạn ở xe đạp bán buôn; đúng hơn, nhiều nhà sưu tập muốn khôi phục những chiếc xe đạp mà họ đã sở hữu luôn theo đuổi các bộ phận của xe đạp. Vì vậy, ngay cả khi gần đây bạn tìm thấy một chiếc xe đạp cổ đã cũ đi rất nhiều trong một nhà kho gần đó, bạn vẫn có thể bán một số phần nhất định của nó để lấy một số tiền. Lấy ví dụ, cặp bánh xe đạp an toàn Forsyth này được bán với giá chỉ hơn 300 USD. Tương tự, nếu bạn quan tâm đến một dự án đầu tư, bạn có thể mua một chiếc xe đạp cổ chất lượng thấp và tự phục hồi nó bằng cách sử dụng các bộ phận được liệt kê trực tuyến này.
Khi nói đến xe đạp nguyên chiếc, bạn đang xem mức giá nằm trong khoảng từ trên 100 đô la đến giữa 1.000 đô la. Điều này xuất phát từ tình trạng của xe, nhà sản xuất, độ tuổi và sự quan tâm của thị trường. Dưới đây là một số ví dụ về một số xe đạp cổ được niêm yết hoặc bán gần đây minh họa tình trạng của thị trường hiện tại:
- Xe đạp bánh gỗ Syracuse đầu thế kỷ 20 - Được bán với giá $566
- Xe đạp nam Albion cuối thế kỷ 19 - Được bán với giá $925
- Khung xe đạp Monarch không bánh những năm 1890 - Được bán với giá $1, 280
- Xe đạp gỗ Laguna cuối thế kỷ 19 - Trị giá $12.000
- Xe đạp khung gỗ nam Chilion cuối thế kỷ 19 - Trị giá $12.000
Tuy nhiên, người bán có tỷ lệ bán phụ tùng xe đạp nhanh nhất, thay vì chính những chiếc xe đạp đầy đủ. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp được phục hồi hoàn toàn từ những năm 1890 và những năm đầu có thể đắt hơn đáng kể so với những chiếc xe không được sửa chữa. Ví dụ: chiếc xe đạp đôi tuyệt đẹp này từ những năm 1890 vẫn hoạt động bình thường sau khi được phục hồi và hiện được niêm yết với giá hơn 2.000 USD một chút.
Một số bộ phận của một chiếc xe đạp cổ sẽ mang lại thêm tiền bao gồm:
- Chuông
- Bánh xe
- Huy hiệu đầu
- Đèn
- Bàn đạp
- Tay lái
- Dây chuyền
Phục hồi xe đạp cổ
Giống như tất cả đồ cổ, xe đạp có giá trị nhất khi chúng còn nguyên bản và ở tình trạng tốt. Trước khi quyết định sơn lại, chà nhám hoặc thay đổi lớp hoàn thiện của một chiếc xe đạp cổ, bạn nên liên hệ với người thẩm định để đảm bảo rằng bạn sẽ không làm hỏng giá trị của chiếc xe đạp bằng cách tham gia vào một số quy trình phục hồi.
Nếu lớp hoàn thiện bị hư hỏng hoàn toàn và bạn phải sơn lại, thì điều quan trọng là bạn phải chụp ảnh cẩn thận và ghi chú về các dấu hiệu và màu sắc ban đầu. Không được thay đổi màu sắc và các dấu hiệu ban đầu cũng như các yếu tố thiết kế phải là một phần của thiết kế bất cứ khi nào có thể để giữ được cả độ chính xác lịch sử và giá trị của chiếc xe đạp.
Cách khôi phục một chiếc xe đạp cổ
Khôi phục một chiếc xe đạp cổ là một quá trình rất chi tiết và lâu dài, nhưng đây là một số mẹo nhanh để giúp bạn bắt đầu:
- Đánh giá xe đạp của bạn một cách chuyên nghiệp.
- Xác định xem nó có xứng đáng với thời gian và chi phí khôi phục hay không.
- Chụp nhiều ảnh, bao gồm ảnh cận cảnh các chi tiết thiết kế và màu sắc của chiếc xe nguyên bản trước khi hoàn tất bất kỳ quá trình phục hồi nào.
- Nhẹ nhàng làm sạch xe đạp và các bộ phận của nó bằng vải sợi nhỏ và chất tẩy rửa nhẹ nhàng thích hợp.
- Bắt đầu kiểm tra các bộ phận để xem những bộ phận nào cần được thay thế.
- Các bộ phận nên được thay thế bằng các bộ phận của xe đạp cùng nhãn hiệu và cùng năm nếu có thể, nhưng có thể sử dụng các bộ phận thay thế hiện đại để thay thế chúng.
Đầu tư vào một cuốn sách hay về phục hồi xe đạp cũng là một ý tưởng tuyệt vời nếu dự án phục hồi của bạn không chỉ bao gồm việc làm sạch sâu và sơn lại. Hãy chắc chắn đi chậm và đặt câu hỏi trước khi bạn làm điều gì đó không thể hoàn tác. Một số xe đạp không đáng để khôi phục xét về mặt tài chính vì các nhà sưu tập không quan tâm đến chúng và bạn sẽ không bao giờ lấy lại được số tiền đã bỏ ra để đưa chiếc xe trở lại tình trạng ban đầu. Vì vậy, điều bắt buộc là bạn phải xác định giá trị chiếc xe đạp của mình và giá trị tiềm năng của nó khi được khôi phục trước khi thực hiện bất kỳ hành động quyết liệt nào.
Bánh xe cho xe đạp cổ
Cho dù bạn quyết định sưu tập những chiếc xe đạp cổ vì sở thích hay chỉ muốn khôi phục lại con cá đuối cũ của những năm 1960 bằng yên chuối, bạn có thể lưu giữ một phần thú vị của lịch sử giao thông vận tải. Đặt bàn đạp vào kim loại và xem liệu bạn có đủ tố chất để trở thành một người di chuyển vào cuối thế kỷ 19 hay không bằng cách lấy một trong những chiếc xe đạp cổ này ra ngoài để quay.
