Tiền thân của xe máy ngày nay là những chiếc xe đạp có động cơ cổ xưa. Xe đạp có động cơ có từ cuối những năm 1800 và bạn vẫn có thể tìm thấy chúng được bán ở các cửa hàng đồ cổ nếu chịu để ý kỹ.
Lịch sử xe đạp cơ giới cổ
Những mẫu xe đạp cơ giới đầu tiên được chạy bằng động cơ hơi nước. Chiếc đầu tiên được chế tạo ở Pháp vào năm 1868. Một năm sau, một quý ông ở Massachusetts tên là Sylvester H. Roper đã chế tạo phiên bản xe đạp có động cơ chạy bằng hơi nước của mình có tên là Roper steam velocipede. Roper đã chế tạo mười chiếc máy này và trình diễn chúng tại các hội chợ và rạp xiếc ở miền đông Hoa Kỳ. Tuy nhiên, xe đạp chạy bằng hơi nước không thực tế lắm. Những chiếc xe đạp gắn động cơ thực sự thành công đầu tiên phải đến cuối những năm 1890, khi động cơ đốt trong chạy bằng xăng thay thế động cơ hơi nước của các mẫu xe trước đó.
Xe đạp gắn động cơ đầu tiên do Mỹ sản xuất
Một lần nữa, Pháp lại giành được công lao cho chiếc xe đạp gắn động cơ chạy bằng xăng đầu tiên. Một người đàn ông tên là Felix Millet đã thiết kế một chiếc xe đạp có động cơ hướng tâm được lắp ở bánh sau. Chiếc xe đạp có động cơ chạy bằng xăng đầu tiên được bán thương mại ở Hoa Kỳ được chế tạo tại Buffalo, New York bởi E. R. Thomas. Thomas bắt đầu bán bộ động cơ xăng cho xe đạp thông thường. Điều này cho phép ông thành lập Công ty Thomas Motor và sau đó ông bắt đầu bán xe đạp có động cơ được gọi là Auto-Bi, được coi là chiếc xe đạp có động cơ đầu tiên do Mỹ sản xuất.
Sự phát triển của xe đạp Whizzer
Nếu bạn đang mua xe đạp có động cơ ở các cửa hàng đồ cổ, xe đạp Whizzer cổ là một trong những mẫu xe phổ biến nhất mà bạn sẽ thấy. Bắt đầu từ năm 1939, Tập đoàn Kỹ thuật Breene-Taylor bắt đầu cung cấp các bộ phụ kiện để bổ sung động cơ cho xe đạp thông thường. Bộ phụ kiện xe đạp Whizzer được bán lẻ với giá chỉ dưới 55 USD và bao gồm mọi thứ cần thiết để biến một chiếc xe đạp bình thường thành một chiếc xe đạp có động cơ. Chúng rất phổ biến.
Xe đạp cơ giới trở thành xe máy
Vào đầu thế kỷ 20th, khung mới đã được thiết kế cho xe đạp có động cơ. Những khung lớn hơn và nặng hơn này có thể chứa động cơ phân khối lớn hơn, giúp xe đạp di chuyển với tốc độ cao hơn. Các khung cũng định vị người lái ở một vị trí mới. Thay vì tập trung vào bàn đạp, chân của người lái được di chuyển về phía trước nơi chúng đặt trên các chốt hoặc bệ. Thiết kế mới này mang lại cảm giác thoải mái hơn cho người lái khi sử dụng động cơ để đẩy xe. Bàn đạp ngày càng trở nên lỗi thời, chỉ được sử dụng trong những tình huống khẩn cấp. Cuối cùng, các nhà sản xuất đã ngừng bổ sung bàn đạp và những chiếc xe máy thực sự đầu tiên đã được tạo ra.
Xe đạp gắn máy tiếp tục sống
Tuy nhiên, việc phát minh ra xe máy không có nghĩa là sự tuyệt chủng của xe đạp gắn máy. Xe máy được coi là phương tiện cơ giới và cần phải có bằng lái xe mới được điều khiển. Hầu hết xe đạp có động cơ không được phân loại là phương tiện có động cơ và do đó bất kỳ ai biết lái xe đều có thể điều khiển được.
Sự phát triển của xe máy cổ
Xe đạp gắn động cơ còn được gọi là "moped" (động cơ + bàn đạp). Trong những năm 1930 ở Pháp, xe đạp có động cơ có nhu cầu cao do thiếu xăng và sản xuất ô tô bị hạn chế. Vào thời điểm Thế chiến thứ hai kết thúc, nhiều nhà máy ở châu Âu đã bị phá hủy và hầu hết người dân không đủ tiền mua ô tô. Xe đạp trở thành phương tiện giao thông phổ biến nhất ở các nước như Ý và Pháp. Các nhà sản xuất xe đạp bắt đầu cung cấp các động cơ phụ trợ nhỏ cho xe đạp của họ. Xe gắn máy và xe máy đã trở thành phương tiện di chuyển được ưa chuộng.
Tên nhà sản xuất phổ biến trong ngành công nghiệp xe đạp cơ giới bao gồm:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Xe đạp có động cơ đã có bước tiến hóa tiếp theo vào năm 1952, với việc cho ra đời chiếc MS-50 do Áo sản xuất. Đây là chiếc xe máy đầu tiên được thiết kế để chạy bằng động cơ trong hầu hết thời gian. MS-50 được giới thiệu đến Hoa Kỳ thông qua danh mục Sears vào cuối những năm 1950 và được biết đến với cái tên AllState Mo-Ped.
Tài nguyên xe đạp có động cơ cổ và cổ điển
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về xe đạp có động cơ và muốn kết nối với những người sưu tập xe đạp có động cơ cổ, thì có một số lựa chọn tuyệt vời ngoài kia. Việc nghiên cứu rất quan trọng nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe đạp có động cơ cổ.
MotoredBikes.com
Bạn có thể tham gia diễn đàn tại MotoredBikes.com. Diễn đàn không chỉ có thông tin về xe đạp cơ giới cổ mà bạn còn có thể tìm hiểu về các sự kiện và chuyến đi địa phương, khu vực và quốc gia. Bạn cũng có thể xem các chủ đề mua, bán và giao dịch của họ.
Xe máy Venice
Một nguồn tài nguyên tốt khác dành cho xe đạp có động cơ cổ điển là Xe máy Venice. Tại đây, bạn có thể tìm thấy những chiếc xe đạp có động cơ cổ được rao bán và xem bộ sưu tập những chiếc xe đạp có động cơ mới và đẹp đã được phục hồi. Nếu bạn có một chiếc xe đạp cổ và muốn lắp động cơ, công ty này có thể làm điều đó cho bạn. Việc ghé thăm cửa hàng của họ chỉ theo lịch hẹn; tuy nhiên, Venice Motorbikes có thể làm được nhiều việc hơn là chỉ trang bị động cơ cho xe đạp của bạn. Công ty còn có dịch vụ hàn và chỉnh sửa khung.
Mua xe đạp có động cơ cổ
Có rất nhiều giá trị dành cho xe đạp gắn động cơ, tùy thuộc vào tình trạng, độ tuổi, độ hiếm và các yếu tố khác. Bạn thường có thể tìm thấy chúng trong khoảng từ 800 USD đến 2.000 USD. Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe đạp có động cơ cổ, nguồn lực tốt nhất của bạn sẽ là các cửa hàng địa phương và các quảng cáo rao vặt. Ngoài ra, hãy xem danh sách eBay địa phương, nơi bạn có thể tự mình lấy xe đạp. Vận chuyển những mặt hàng lớn như xe đạp có thể rất tốn kém, thường lên tới hàng trăm đô la so với giá mua.
Một món đồ cổ hấp dẫn và hữu dụng
Sưu tập xe đạp gắn máy cổ có thể là một thú vui hấp dẫn. Nhu cầu về xe đạp có động cơ lại tăng lên khi mọi người đang tìm kiếm các hình thức vận chuyển thay thế vì lý do môi trường và do đó, có vẻ như xe đạp có động cơ sẽ tiếp tục phổ biến.
